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TS16949標(biāo)準(zhǔn)給汽車行業(yè)供應(yīng)鏈帶來(lái)的好處
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TS16949標(biāo)準(zhǔn)給汽車行業(yè)供應(yīng)鏈帶來(lái)的好處
對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量規(guī)格毫無(wú)疑問(wèn)應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查。在一個(gè)小零件出問(wèn)題也可能引發(fā)嚴(yán)重安全事故的汽車行業(yè)更是如此，汽車的質(zhì)量問(wèn)題容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。為確保整個(gè)汽車行業(yè)符合嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系要求，各汽車供應(yīng)商和制造商必須聯(lián)合起來(lái)朝著共同目標(biāo)而努力。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系也規(guī)定了該行業(yè)各環(huán)節(jié)、各部門的規(guī)范化要求。 不過(guò)，如果你向那些汽車供應(yīng)商們問(wèn)及其具體執(zhí)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的回答各不相同。近十年時(shí)間里，隨著汽車工業(yè)的全球化步伐日益加快，制定一套統(tǒng)一的國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審體系更顯得迫在眉睫。 基于此，專門面向汽車的TS 16949標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。1994年，關(guān)于建立一個(gè)類似標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)想被首度提出，在福特汽車公司、通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司的共同努力下，QS 9000標(biāo)準(zhǔn)正式出臺(tái)。該標(biāo)準(zhǔn)雖然在汽車制造領(lǐng)域的各個(gè)部門得到廣泛施行，不過(guò)仍未實(shí)現(xiàn)全球范圍統(tǒng)一。 在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，TS 16949標(biāo)準(zhǔn)取代了QS 9000標(biāo)準(zhǔn)，繼而成立了一批表示愿意繼續(xù)執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)的專門的聯(lián)合機(jī)構(gòu)。以TS 16949標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)的新工藝新方法的不斷涌現(xiàn)，表明已有越來(lái)越多的汽車制造商開(kāi)始執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。甚至越來(lái)越多的汽車公司將其作為強(qiáng)制性措施予以貫徹；而該項(xiàng)認(rèn)證是進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域的唯一通行證。 為此，成立國(guó)際特別行動(dòng)組（ITF），具體執(zhí)行這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。ITF小組成員包括寶馬、戴姆勒一克萊斯勒、福特、菲亞特、通用、PSA標(biāo)致雪鐵龍、雷諾、大眾等多家著名汽車生產(chǎn)企業(yè)。 簡(jiǎn)單地說(shuō)，TS 16949國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)即為產(chǎn)品的創(chuàng)造設(shè)計(jì)、研制開(kāi)發(fā)以及生產(chǎn)加工等部門或過(guò)程的統(tǒng)一規(guī)范化要求。當(dāng)然，它也對(duì)汽車制造行業(yè)的相關(guān)領(lǐng)域，如汽車零部件的裝配和保養(yǎng)維修等方面作出了具體規(guī)定。 這具體表現(xiàn)在：產(chǎn)品質(zhì)量的提高和生產(chǎn)工藝的改進(jìn)；物資供應(yīng)趨向全球化；生產(chǎn)資料的優(yōu)化利用；生產(chǎn)資料形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)規(guī)模；以及質(zhì)量保證進(jìn)一步加強(qiáng)等等。 “此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)使整條供應(yīng)鏈的生產(chǎn)效率顯著提高。作為系統(tǒng)檢查的第二方數(shù)量大大減少，而進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證的第三方成倍增多，”英國(guó)汽車制造銷售協(xié)會(huì)ISO監(jiān)督署主任Rob Brown告訴記者，“過(guò)去，不同國(guó)家和地區(qū)的汽車制造商和貿(mào)易商執(zhí)行不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。而單一化標(biāo)準(zhǔn)的確立，有利于這些企業(yè)提高資源利用效率、減少故障停工時(shí)間?！?nbsp; 此項(xiàng)國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定：質(zhì)量管理體制應(yīng)不斷得到改進(jìn)和完善，以進(jìn)一步規(guī)范產(chǎn)品的規(guī)格質(zhì)量及實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資料的合理化利用。管理層必須制定出一個(gè)明確的工作計(jì)劃，建立一個(gè)質(zhì)量管理體系以及可操作性客觀標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)質(zhì)量目標(biāo)還沒(méi)有最終達(dá)到時(shí)，有關(guān)機(jī)構(gòu)必須向公眾說(shuō)明：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的有效運(yùn)作需要時(shí)間。 大小供應(yīng)商如果想要獲得該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，就必須證明自己已經(jīng)制定并實(shí)行了主要的相關(guān)政策：建立了各項(xiàng)性能指標(biāo)并對(duì)其嚴(yán)格監(jiān)督：及時(shí)處理經(jīng)鑒定為不合格的產(chǎn)品并對(duì)其改進(jìn)或二次利用。 法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍汽車公司是第一家獲得TS 16949質(zhì)量體系認(rèn)證的汽車制造企業(yè)。這家法國(guó)廠商便開(kāi)始著手提高和規(guī)范各制造分廠的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，以符合新質(zhì)量體系的要求。 而今，該體系開(kāi)始在全球范圍內(nèi)的汽車生產(chǎn)制造行業(yè)規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本以及交貨執(zhí)行情況。此外它還使標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程更加合理、通暢。以前花在審查方面的時(shí)間平均一年多達(dá)90天，而實(shí)行TS 16949標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)后，僅需六天即可完成。這樣一來(lái)，大量過(guò)去浪費(fèi)在生產(chǎn)及管理環(huán)節(jié)的時(shí)間被用于業(yè)務(wù)拓展和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。 |
